Čína by mohla blacklist FedEx za to, že nedodáva Huawei telefóny. Ak chcete ušetriť až 1,3 miliardy dolárov v čínskych obchodoch, balík gigant teraz žaluje Trump správy.


Týždenný, transpacifický spár medzi FedExom a Huawei, poháňaný americko-čínskou obchodnou vojnou, sa stáva čoraz silnejší.

Koncom mája sa FedEx nepodarilo doručiť niekoľko balíkov Huawei cez Áziu. To viedlo čínsku vládu k tomu, aby začala vyšetrovanie globálneho balíčkového giganta, ktorý denne prepraví približne 15 miliónov balíkov vo viac ako 220 krajinách a územiach. Akcie FedEx sa rýchlo znížili na trojročné minimum.

Generálny riaditeľ spoločnosti FedEx Fred Smith poprel, že by to bolo cieľavedomé stretnutie proti Číne alebo Huawei, ale problém sa objavil o niekoľko týždňov neskôr. 21. júna reportér PC Mag napísal, že spolupracovník sa pokúsil o telefón FedEx a Huawei z Veľkej Británie do USA.

Nikdy to nebolo dodané.

"Príslušný balík bol omylom vrátený odosielateľovi a ospravedlňujeme sa za túto operačnú chybu," uviedol FedEx vo vyhlásení týkajúcom sa vrátenej zásielky.

Huawei nebol presvedčený. V nedeľu vo tweetu čínsky elektronický gigant tvrdí, že FedEx má proti Huawei "vendetu".

Uprostred toho všetkého sú orgány v Číne blízke dokončeniu príprav potrebných na umiestnenie FedExu na zoznam, ktorý by ho obmedzil od pôsobenia v krajine, ľudia, ktorí sú oboznámení s touto záležitosťou, povedali Bloombergu. Vedúci predstavitelia by museli odsúdenie schváliť.

„FedEx je globálna obchodná ikona, ak sa vám to podarí, takže ju niekedy používajú naša vláda, ako aj iné vlády ako platforma na zverejnenie problému alebo na podporu príčiny,“ povedal Donald Broughton, zakladateľ a manažér spoločnosti Broughton Capital. Business Insider.

ETIENNE LAURENT / AFP / Getty Images

Teraz, ako sa investori obávajú o prudký pokles akcií spoločnosti, berie FedEx veci do vlastných rúk.

V pondelok lodná spoločnosť podala žalobu proti americkému ministerstvu obchodu nad obchodnými pravidlami, ktoré vyžadujú, aby spoločnosť FedEx skontrolovala každú zásielku, aby zabezpečila, že žiadny tovar nebude porušovať čiernu listinu čínskych firiem Trumpovej správy, okrem iných obchodných zákazov. FedEx uviedol v súdnom spore, že takáto kontrola by bola „prakticky nemožná“.

"FedEx si cení naše podnikanie v Číne," uviedla spoločnosť vo vyhlásení adresovanom Business Insider. „Náš vzťah s Huawei Technologies Co. Ltd. a naše vzťahy so všetkými našimi zákazníkmi v Číne sú pre nás dôležité. Spoločnosť FedEx si udržiava veľmi vysoký štandard služieb. Spoločnosť FedEx bude plne spolupracovať s akýmkoľvek regulačným vyšetrovaním toho, ako slúžime našim zákazníkom . "

Čierna listina čínskej vlády bude pre investorov FedExu „meničom hier“

Trip Miller, zakladateľ a výkonný partner spoločnosti Gullane Capital, uviedol, že FedEx je umiestnený na čínskej čiernej listine, aj keď nie je istý, že bude problematické pre obrie balíčka založeného na Memphise. FedEx už vykazuje známky finančnej tiesne, vrátane hlásenia o znížení sadzieb leteckej nákladnej dopravy FedEx Express, o odhade odkupného plánu, ktorý ušetrí až 275 miliónov USD a zmrazení dividend.

"To by bol menič hier pre nás všetkých ako investorov v spoločnosti," povedal Miller Business Insider. "Tento zoznam, ktorý Číňania dávajú dohromady, určite by bol veľmi škodlivý, keby na to FedEx mal byť umiestnený."

Čítaj viac: FedEx už nebude lietať s vašimi balíkmi Amazon – a teraz sa na spoločnosť vyvíja tlak, pretože sa zaoberá vlastnou sieťou leteckej nákladnej dopravy.

FedEx povedal analytikom, že obchod v Číne predstavuje približne 2% z celkových tržieb vo výške 65 miliárd USD, čo je celkovo 1,3 miliardy USD. Broughton uviedol, že Ázia-Pacifik ako celok je trh s vysokými maržami. (FedEx verejne nevylučuje svoju činnosť podľa krajín, ale vo výročnej správe za rok 2018 vyplýva, že 54% jej príjmov z balíkov pochádza z krajín mimo USA.)

Vysoké rezervy sa v FedEx Express stávajú kľúčovými, kde objemy balíčkov sú stále vyššie, ale marže nie sú. Logistický gigant Memphis uviedol vo svojej najnovšej štvrťročnej správe, že celkový priemer denných balíkov sa medziročne zvýšil o 5%, ale tržby za balík klesli o 3%.

"V spoločnosti FedEx Express makroekonomická slabosť a obchodná neistota, pokračujúci presun mixu k službám s nižším výnosom a strategické rozhodnutie neobnoviť zákaznícku zmluvu negatívne ovplyvnia prevádzkové výnosy," uviedla štvrťročná správa.

Spoločnosť Huawei neodpovedala na žiadosť podnikového zasielateľa o komentár.

Nie je to prvý rodeo spoločnosti FedEx, pokiaľ ide o vyjednávanie o sfére verejnej politiky

Smith, dlhoročný CEO a zakladateľ spoločnosti FedEx, má veľké skúsenosti, pokiaľ ide o ovplyvňovanie verejnej politiky. Od zrýchlenia rastu FedExu v sedemdesiatych rokoch minulého storočia tým, že tlačil na dereguláciu leteckých spoločností na blokovanie organizovaných reforiem práce v roku 2009, "Fred Smith je niečo iné ako naivný nováčik politického procesu," povedal Broughton. "Toto nie je jeho prvé rodeo."

A teraz, Smith sa potýka s najnovším vládnym vedením v jeho 48 rokoch na čele FedEx.

Súd FedEx proti ministerstvu obchodu poukazuje na nariadenia o administratíve vývozu (EAR), ktoré zakazujú stranám prepravovať položky podliehajúce obmedzeniam vývozu. Toto vyloďovalo FedEx uprostred debaklu medzi vládou USA a Huawei, ale zákony boli pre FedEx výzvou už roky.

Podľa súdneho sporu musel FedEx zaplatiť 500 000 USD za občianske sankcie za vývoz nemenovaného tovaru v hodnote 58 091 USD do Francúzska, Pakistanu a inde v rozpore s EAO. Porušenie EAR môže byť trestné až do výšky 1 milión dolárov v trestných sankciách.

„Vierohodná hrozba občianskoprávnej a trestnoprávnej zodpovednosti stavia FedEx medzi rock a tvrdé miesto – bez dostupnosti revízie, FedEx musí buď vzdať sa zákonnej činnosti z dôvodu jej opodstatneného strachu z trestného stíhania, alebo úmyselného porušovania kontrol vývozu, čím podlieha trestného stíhania a trestu, “napísal FedEx v prípade podanom na Okresnom súde USA pre okres Kolumbia.

FedEx vo svojom vyhlásení dospel k záveru, že ide o dopravnú spoločnosť, nie policajnú jednotku.

Steve Helber / AP

„FedEx sa tu snaží poukázať na to, že nie je rozumné očakávať, že budú od nich požadovať, aby vedeli, čo je v každom balíku,“ povedal Broughton. "Nie sú zodpovední za to, že sa stanú americkou políciou vývozu a dovozu, nie sú zodpovední za to, že preberajú veľké sumy zodpovednosti federálnej vlády a nie sú zodpovední za to, že tieto náklady preberajú. Je to pre nich neprimerané bremeno."

Ale ako dlho sú tieto opatrenia ťahané, je stále v rozprave.

"Legrační na tom je, že celá táto obchodná vojna a všetky tieto šarvátky, to by mohlo byť za týždeň, to by mohlo byť za rok, by mohlo byť u konca, kým súdy dokonca rozhodnú, čo budú robiť. s tým, “povedal Miller.

"Je to taká divoká karta," povedal pri pohľade na summit G20 z 28. júna v japonskej Osake.

"Je to zjavne neuveriteľne plynulá situácia a s prezidentmi Trumpom a Xi, ktorí sa stretnú tento víkend, sa môže stať čokoľvek."