BMW Planning High-Performance Elektrické vozidlá po roku 2025


bmw vision m ďalšie koncepcie náhľady športové auto 2020s dt 17
Ronan Glon / Digitálne trendy

Vízia M, ktorá sa otáča v hlave a je dedičná, Ďalšia koncepcia predstavená divíziou BMW spoločnosti M má jasný obraz o tom, ako nemecká firma vidí budúcnosť výkonnosti. Je poháňaný najmä elektrickým benzínovým elektrickým pohonom namiesto plne elektrickej. Elektrické modely M-badged sú však viac ako vtedy, keď sa Digital Trends naučil počas podujatia konaného v sídle BMW.

„V dlhodobom horizonte, po roku 2025, si myslím, že v určitom časovom bode budú aj vozidlá typu M-batérie. M nie je list pre technológiu. Je to len list pre predstavenie a neznamená to len nulu až 60 míľ za hodinu. Je to jednoduché, “povedal Klaus Fröhlich, vedúci vývoja spoločnosti BMW spoločnosti Digital Trends, keď sa spýtal na možnosť elektrizácie značky M.

Vysvetlil, prečo je koncept Vision M Next (na obrázku) hybridný namiesto elektromobilu. Hypoteticky, produkčná verzia konceptu Vision M Next by vážila približne 3 500 až 3 700 libier, čo nie je zlé pre hybridné kupé s výkonom 600 konských síl, pohon všetkých kolies s pohonom všetkých kolies, ktorý dokáže dodať až 60 míľ elektrickej energie. len jazda. Odobratie štvorvalcového motora s turbodúchadlom z rovnice by vyžadovalo použitie obrovského akumulátora, aby sa dosiahol prijateľný rozsah a výkon. Na oplátku by sa balíček by elektrický Vision M Ďalšie váži asi 4.600 libier.

"To je veľký, veľký rozdiel," zhrnul. Tiež by to nezvládlo; v konečnom dôsledku by neplnil sľub BMW, že dodá špičkový hnací stroj.

Koncept Vision M Next nebol oficiálne schválený pre produkciu, aj keď Fröhlich a ďalší manažéri naznačili, že by chceli vidieť, že sa to stalo skutočnosťou. Jeho komentáre potvrdzujú, že M – ako konkurenti Audi Sport a Mercedes-AMG – budú skôr ponúkať plug-in hybridné vozidlá.

„M nie je len o pozdĺžnom zrýchlení. Autá tiež musia byť rýchle na trati, a zábava riadiť na kľukatej ceste. Váha je potom kľúčová a myslím si, že ďalším krokom je hybridný plug-in, “povedal. Ak chcete pridať kontext, poukázal na to, že firma sa postupne posunula z motorov s prirodzeným nasávaním do preplňovaných motorov, aby pokračovala v rozbiehaní výkonnostného gombíka a zároveň udržiavala spotrebu paliva pod kontrolou.