5 hlboké lekcie v mobilnom priestore v roku 2018



<div _ngcontent-c14 = "" innerhtml = "

Keď sa pozrieme späť, podobne ako mnohí z nás na konci gregoriánskeho kalendárneho roka, rok 2018 bol rok ako toľko: vzostupy, pády, boje a triumfy. Bolo to veľmi pozoruhodný rok viacerými spôsobmi, mnohé z nich boli nepríjemné, ale najdôležitejšie prvky zahŕňali niekoľko dôležitých (a v niekoľkých prípadoch absolútne kritických) poznatkov o dopravnej technológii. Pre každého, kto má podiel na tom, ako presúvame ľudí a veci, boli tieto realizácie hlboké a otvorili dvere k oveľa produktívnejšiemu mysleniu v sektore.

Autonómne autá premieňajú mestá.Getty

Priemerný automobil sa pohybuje iba 5% času

Tento intuitívny zrejmý fakt znamená len skutočne dôležitú štatistiku: 95% vozidiel je nehybných a preto vyberajú parkovacie miesto, Parkovanie predstavuje úžasný dopyt po priestore v centre našich jadier, Vezmite do úvahy, že v parkovacích garážach je celý obchodný model, kde sa v nehnuteľnostiach, ktoré slúžia len krátkodobým skladom, nachádzajú v neoceniteľnom centre mesta nehnuteľnosti. Pokiaľ existujú osobné automobily, budú potrebné parkovacie miesta, ktoré zaberajú cenné nehnuteľnosti, ktoré by mohli byť opätovne umiestnené na zelené plochy, v komunitných centrách alebo iných zdrojoch, ktoré by mohli urobiť mesto lepšie. S týmto porozumením zvážte, aké autonómne vozidlá (AV) by mohli znamenať. Keď sú AV všeobecne dostupné, súkromné ​​vlastníctvo vozidla sa môže stať vecou minulosti, pretože dochádzajúci pracovníci sú vyradení a AV pokračuje vo vyzdvihnutí svojho ďalšieho jazdca. To by sa mohlo prejaviť v automobiloch pohybujúcich sa 95% času, čo by spôsobilo, že dopyt po parkovisku prakticky zmizne.

Autonómne autá spôsobia zmenu nehnuteľností o 1 bilión dolárov v USA samotnej

Ako úžasné, ako toto číslo znie, umiestnené v kontexte celkovej hodnoty amerických nehnuteľností v hodnote 30 biliónov dolárov, zdá sa byť celkom rozumné. Táto realizácia podporuje myšlienku, že šírenie autonómnych cestných vozidiel premení naše mestá v spôsoboch, ktoré môžeme len sotva začať chápať. Myšlienka spočíva v tom, že AV spôsobujú, že dochádzanie je oveľa príjemnejšie (okrem iných výhod), takže ľudia by boli ochotní žiť ďalej od svojho pracoviska. To by viedlo k titanickému posunu cien nehnuteľností, pričom kľúčové nehnuteľnosti v centre mesta klesli v hodnote a vonkajšie jadrové nehnuteľnosti prichádzajúce do ceny, čím vznikla široká zóna plochých hodnôt nehnuteľností.

Dáta sú všetko.Getty

Skutočné peniaze sú v údajoch

Zatiaľ čo výrobcovia AV a plavebných platforiem môžu v novej mobilite urobiť vážne mince, skutočné peniaze sú v údajoch. Uber si to uvedomil a podniká kroky, aby sa znovu objavil ako "Amazon dopravy". Nanešťastie pre Uber a jeho konkurenciu monopoly nedávno zanechali veľmi zlú chuť v ústach ľudí, najmä mladšie generácie, ktoré vyrastali obklopené digitálnymi a decentralizovanými ekonomikami. Či už bude spoločnosť Uber a jej výrobok úspešná, zostáva v ňom viditeľná, ale bodová hodnota je úplne platná: údaje o mestskej doprave si zaslúžia obrovskú sumu a jeho hodnota sa pravdepodobne zvýši len vtedy, keď sa možnosti dopravy časom stanú sofistikovanejšie. Pochopenie toho, ako sa ľudia pohybujú, a voľby, ktoré robia v minútovom čase počas svojho dňa, sa pripočítavajú k tomu, že dokážu predpovedať skutočný dopyt a nájdu medzery, v ktorých by mohli prísť nové podniky.

Zdieľané kolobežky: Zábavné, praktické a atraktívne podnikanie.Getty

Zdieľané skútre prestúpia dokonca za dva mesiace alebo menej

Na základe široko dostupnej ekonomiky jednotiek (Vtáky boli zverejnené) zdieľané kolobežky ponúkajú a prekvapivo krátky čas pred break-even. Kolobežky vyžadujú nízke kapitálové náklady; za predpokladu pomerne priemernej miery využitia a za predpokladu, že kolobežky prevádzkované za konkurenčnú cenu pre trh, každá jednotka by mohla zaplatiť sama za šesť týždňov. Z finančného hľadiska sú kolobežky oveľa nižšou rizikovou investíciou, ktorú tam hrajú väčšina ostatných mobilít, a náklady na hardvérg neustále v priebehu času, mali by naďalej apelovať na investorov a majiteľov podnikov v najbližších niekoľkých rokoch.

Autonómia vozidla zastavuje konštantné vstrekovanie nekompetentnosti

Táto dosť brutálna realizácia rieši zásadný problém, pokiaľ ide o bezpečnosť cestnej premávky: keďže vodiči získajú skúsenosti, vo všeobecnosti sa stávajú bezpečnejšími, čo by malo zlepšiť štatistiky o nehodách pre daný región. Existuje však neustály tok neskúsených ovládačov, ktorý sa do týchto štatistík pridáva, čo pomáha zvyšovať mieru nehôd. Autonómne autá by mali fungovať ako druh úľovej mysle, neustále oznamovať späť a dostávať aktualizácie o dopravných podmienkach a ako sa vyskytli nedávne nehody. Táto metóda "zaoberajúca sa nehodami ako chyby" by mala v priebehu času dramaticky zlepšiť bezpečnosť cestujúcich, čo by ušetrilo naše komunity a domácnosti obrovské sumy peňazí, ako aj stres a emocionálne utrpenie.

Sľuby novej mobility sa čoraz viac približujú, pretože inovácie v oblasti dopravnej technológie a obchodných modelov naďalej explodujú po celom svete. V nasledujúcich niekoľkých rokoch by sme mali priniesť zmeny v tom, ako sa dostaneme z bodu A do bodu B, ktorý bude pravdepodobne fascinujúci, nepríjemný a vzrušujúci. Počkajte, kým sú aj drôty naviazané.

">

Keď sa pozrieme späť, podobne ako mnohí z nás na konci gregoriánskeho kalendárneho roka, rok 2018 bol rok ako toľko: vzostupy, pády, boje a triumfy. Bolo to veľmi pozoruhodný rok viacerými spôsobmi, mnohé z nich boli nepríjemné, ale najdôležitejšie prvky zahŕňali niekoľko dôležitých (a v niekoľkých prípadoch absolútne kritických) poznatkov o dopravnej technológii. Pre každého, kto má podiel na tom, ako presúvame ľudí a veci, boli tieto realizácie hlboké a otvorili dvere k oveľa produktívnejšiemu mysleniu v sektore.

Autonómne autá premieňajú mestá.Getty

Priemerný automobil sa pohybuje iba 5% času

Tento intuitívny zrejmý fakt znamená len skutočne dôležitú štatistiku: 95% vozidiel je nehybných a preto vyberajú parkovacie miesto, Parkovanie predstavuje úžasný dopyt po priestore v centre našich jadier, Vezmite do úvahy, že v parkovacích garážach je celý obchodný model, kde sa v nehnuteľnostiach, ktoré slúžia len krátkodobým skladom, nachádzajú v neoceniteľnom centre mesta nehnuteľnosti. Pokiaľ existujú osobné automobily, budú potrebné parkovacie miesta, ktoré zaberajú cenné nehnuteľnosti, ktoré by mohli byť opätovne umiestnené na zelené plochy, v komunitných centrách alebo iných zdrojoch, ktoré by mohli urobiť mesto lepšie. S týmto porozumením zvážte, aké autonómne vozidlá (AV) by mohli znamenať. Keď sú AV všeobecne dostupné, súkromné ​​vlastníctvo vozidla sa môže stať vecou minulosti, pretože dochádzajúci pracovníci sú vyradení a AV pokračuje vo vyzdvihnutí svojho ďalšieho jazdca. To by sa mohlo prejaviť v automobiloch pohybujúcich sa 95% času, čo by spôsobilo, že dopyt po parkovisku prakticky zmizne.

Autonómne autá spôsobia zmenu nehnuteľností o 1 bilión dolárov v USA samotnej

Ako úžasné, ako toto číslo znie, umiestnené v kontexte celkovej hodnoty amerických nehnuteľností v hodnote 30 biliónov dolárov, zdá sa byť celkom rozumné. Táto realizácia podporuje myšlienku, že šírenie autonómnych cestných vozidiel premení naše mestá v spôsoboch, ktoré môžeme len sotva začať chápať. Myšlienka spočíva v tom, že AV spôsobujú, že dochádzanie je oveľa príjemnejšie (okrem iných výhod), takže ľudia by boli ochotní žiť ďalej od svojho pracoviska. To by viedlo k titanickému posunu cien nehnuteľností, pričom kľúčové nehnuteľnosti v centre mesta klesli v hodnote a vonkajšie jadrové nehnuteľnosti prichádzajúce do ceny, čím vznikla široká zóna plochých hodnôt nehnuteľností.

Skutočné peniaze sú v údajoch

Zatiaľ čo výrobcovia AV a plavebných platforiem môžu v novej mobilite urobiť vážne mince, skutočné peniaze sú v údajoch. Uber si to uvedomil a podniká kroky, aby sa znovu objavil ako "Amazon dopravy". Nanešťastie pre Uber a jeho konkurenciu monopoly nedávno zanechali veľmi zlú chuť v ústach ľudí, najmä mladšie generácie, ktoré vyrastali obklopené digitálnymi a decentralizovanými ekonomikami. Či už bude spoločnosť Uber a jej výrobok úspešná, zostáva v ňom viditeľná, ale bodová hodnota je úplne platná: údaje o mestskej doprave si zaslúžia obrovskú sumu a jeho hodnota sa pravdepodobne zvýši len vtedy, keď sa možnosti dopravy časom stanú sofistikovanejšie. Pochopenie toho, ako sa ľudia pohybujú, a voľby, ktoré robia v minútovom čase počas svojho dňa, sa pripočítavajú k tomu, že dokážu predpovedať skutočný dopyt a nájdu medzery, v ktorých by mohli prísť nové podniky.

Zdieľané kolobežky: Zábavné, praktické a atraktívne podnikanie.Getty

Zdieľané skútre prestúpia dokonca za dva mesiace alebo menej

Na základe široko dostupnej ekonomiky jednotiek (Vtáky boli zverejnené) zdieľané kolobežky ponúkajú a prekvapivo krátky čas pred break-even. Kolobežky vyžadujú nízke kapitálové náklady; za predpokladu pomerne priemernej miery využitia a za predpokladu, že kolobežky prevádzkované za konkurenčnú cenu pre trh, každá jednotka by mohla zaplatiť sama za šesť týždňov. Z finančného hľadiska sú kolobežky oveľa nižšou rizikovou investíciou, ktorú tam hrajú väčšina ostatných mobilít, a náklady na hardvérg neustále v priebehu času, mali by naďalej apelovať na investorov a majiteľov podnikov v najbližších niekoľkých rokoch.

Autonómia vozidla zastavuje konštantné vstrekovanie nekompetentnosti

Táto dosť brutálna realizácia rieši zásadný problém, pokiaľ ide o bezpečnosť cestnej premávky: keďže vodiči získajú skúsenosti, vo všeobecnosti sa stávajú bezpečnejšími, čo by malo zlepšiť štatistiky o nehodách pre daný región. Existuje však nepretržitý tok neskúsených vodičov, ktorí k týmto štatistikám pridávajú, čo pomáha zvyšovať mieru nehôd. Autonómne autá by mali fungovať ako druh úľovej mysle, neustále oznamovať späť a dostávať aktualizácie o dopravných podmienkach a ako sa vyskytli nedávne nehody. Táto metóda "zaoberajúca sa nehodami ako chyby" by mala v priebehu času dramaticky zlepšiť bezpečnosť cestujúcich, čo by ušetrilo naše komunity a domácnosti obrovské sumy peňazí, ako aj stres a emocionálne utrpenie.

Sľuby novej mobility sa čoraz viac približujú, pretože inovácie v oblasti dopravnej technológie a obchodných modelov naďalej explodujú po celom svete. V nasledujúcich niekoľkých rokoch by sme mali priniesť zmeny v tom, ako sa dostaneme z bodu A do bodu B, ktorý bude pravdepodobne fascinujúci, nepríjemný a vzrušujúci. Počkajte, kým sú aj drôty naviazané.